Industry News & Updates
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Nuovi protocolli BOOT Unlock e BENCH per ECU Bosch MD1CS089 – Deutz, Lamborghini Tractors, SAME, Weihang e JAC Motors.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 23 ottobre 2026 Upgrade 3.68 Nuovi protocolli BOOT Unlock e BENCH per ECU Bosch MD1CS089 – Deutz, Lamborghini Tractors, SAME, Weihang e JAC Mot...
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Nuovi protocolli BENCH e BOOT per ECU Bosch EDC17C49 – Macchine off-highway e truck.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 21 ottobre 2026 Upgrade 3.67 Nuovi protocolli BENCH e BOOT per ECU Bosch EDC17C49 – Macchine off-highway e truck. Con KESS3 lavori sulle centra...
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Nuovo protocollo BENCH per ECU Keihin 38770-XXX-XXX – Honda.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 16 ottobre 2026 Upgrade 3.66 Nuovo protocollo BENCH per ECU Keihin 38770-XXX-XXX – Honda. Lavora anche in BENCH su moto e scooter Honda di ulti...
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Nuovi protocolli BENCH e BOOT per ECU Denso XXX-H594A-XX – Yamaha.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 14 ottobre 2026 Upgrade 3.65 Nuovi protocolli BENCH e BOOT per ECU Denso XXX-H594A-XX – Yamaha. Due nuove modalità di accesso per gli scooter Y...
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Nuovo protocollo BOOT Unlock per ECU Bosch MG1CS028 “Locked” – Jaguar, Land Rover.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 12 ottobre 2026 Upgrade 3.64 Nuovo protocollo BOOT Unlock per ECU Bosch MG1CS028 “Locked” – Jaguar, Land Rover. Lavora sui motori turbo-benzi...
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Nuovi protocolli BENCH – BOOT Unlock per ECU Bosch MD1CP017 “Locked” – Jaguar e Land Rover.
< Aggiornamenti di prodotto KESS3 Protocol Release 9 ottobre 2026 Upgrade 3.63 Nuovi protocolli BENCH – BOOT Unlock per ECU Bosch MD1CP017 “Locked” – Jaguar e Land Rover. Intervieni sui d...
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Ford Ranger 2.0 TDCi EcoBlue Bi-Turbo: maggiori prestazioni per l’uso gravoso.
< Aggiornamenti di prodotto ECM Titanium Case History 8 ottobre 2026 Ford Ranger 2.0 TDCi EcoBlue Bi-Turbo: più prestazioni per l’uso gravoso. In questa Case History analizziamo un interve...
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